为切实提升市民公交出行体验，优化城市公交出行环境，市交通运输局于今年3月底启动了西市区京榆大街沿线公交候车亭的整合拆除重建工作，以实际行动践行“我为群众办实事”的服务理念。近日，燕郊京榆大街公交候车亭整合改造工程即将圆满收官，以“旧亭焕新颜”的生动实践，切实兑现了公交为民服务的郑重承诺。

京榆大街地处燕郊核心区域，紧邻京唐城际铁路出京首站燕郊站。随着京唐城际铁路的开通，该路段客流量显著增长，原有公交候车亭因使用年限较长，存在设施老化、安全隐患等问题，已无法满足市民出行需求。为此，市交通运输局结合燕郊火车站周边公交线路密集的特点，对京榆大街沿线公交候车亭进行重建改造升级。此次改造项目中，市交通运输局创新采用资源循环利用模式，将2022年市政道路改造中拆除的闲置候车亭重新启用。为确保闲置设施安全耐用，市交通运输局要求工程施工团队，对既有的闲置设施进行了全面检修维护，从打磨翻新、场地施工到座椅安装、地面恢复及广告上刊等各环节都做到严格把控，保障新建公交候车亭安全、实用、美观。同时，市交通运输局结合实际需求，对公交候车亭数量进行合理规划，拆除原有58座候车亭后，结合实际规划安装35座新亭。截至目前，除行宫花园路南公交候车亭因规格改制尚未安装外，其余34座候车亭已完成安装、广告上刊等工作，正式恢复开放，极大方便了乘客候车。

翻新后的候车亭，不仅配备了遮阳挡雨棚、便民座椅等基础设备，还通过标准化设计，有效提升了公交候车的安全性与舒适度。此次京榆大街沿线公交候车亭的改造，不仅是对闲置资源的高效盘活，更是市交通运输局践行民生承诺的有力见证。从旧亭拆除到新站落成，每一处细节都凝聚着市交通运输局为民服务的初心。

下一步，市交通运输局计划与北京公交集团沟通对接，积极推动301路、304路、306路、309路、503路等三河区域公交线路与北京811路、816路、817路、930路等进京公交线路实现站点并站共享，有效减少乘客换乘步行距离，缩短候车时间，切实提升跨区域出行的便捷性与舒适性，为京津冀协同发展贡献公交力量。